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NiBallastTM BWMS压载水管理系统

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 处理流程:“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足IMO、D-2规则而自主开发的一种全新系统。该系统采用50μm自清节滤器首先去除粗大颗粒,然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌,同时充入惰性气体——氮。
  压载:压载水经滤器单元、膜分离单元,过滤、分离后进入压载舱,同时充入氮气;过滤后的浓缩液直接排至舷外。
  卸载:压载泵将舱内压载水直接拍至舷外。
  过滤单元:50μm滤器单元首先去除压载水中绝大部分固体颗粒和微生物,由压差或设定时间控制对每只不锈钢滤芯进行反冲,冲洗过程在瞬间完成,耗水量极少,确保处理流量。冲洗液中的生物排入当地国港口内,不属外来物种。
  膜分离单元+控制单元:本公司经多年研制,开发了适用于大流量压载水处理的微滤膜,并采用多种措施保证其较大通量,经寿命试验表明,膜寿命可达4年以上、经分离单元处理后的压载水中,大于10μm的生物几乎为零,且细菌量极少,确保排放水质符合D-2标准要求。控制单元可对全系统进行自动、手动控制,并能实时记录运行数据,故障提示等相关信息。
  制氮装置:制氮装置早已普遍使用于油轮油舱防爆系统,特别是美国有关范围建议,防止压载水舱腐蚀,推荐使用惰性气体进行保护。利用PSA交替吸附空气中的氧气而产生氮气,浓度可高达99.99%,且耗电较小。
  系统特点:
  1、除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。
  2、本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。
  3、本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。
  4、本系统节能省电,运行成本低。
  5、本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。
  6、本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。
  7、本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。
  8、本系统操作简便、维护费用低。

    证书:现已取得CCS、BV、NK、LR、ABS、AMS(USCG)证书。

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